Вимоги до організації вуличного освітлення відрізняються більш строгими нормами, на відміну від вимог до організації внутрішнього.
Пояснюється це, в першу чергу, більш жорсткими умовами навколишнього середовища, які впливають на лінію електропередач і освітлювальні пристрої, а також розподільністю мережі по значній території.
У проект вуличного освітлення закладається суттєвий запас технічних резервів, енергоефективності та надійності матеріалів, за рахунок коштів автоматизації, використання високоякісної, захищеної проводки, допоміжних елементів її захисту.
Планування вуличного освітлення
Першим етапом проектування вуличного освітлення є розподіл території на зони з різними вимогами до освітленості і її режиму. Потім ці зони розподіляються по різних групах електропостачання.
Зонування допоможе більш ефективно використовувати енергетичні та матеріальні ресурси, скоротити витрати на обслуговування і експлуатацію. Уже на цьому етапі необхідно враховувати уявлення дизайнера про те, як, в яких місцях і з якою інтенсивністю буде освітлена територія. Дизайнерський план повинен бути узгоджений з вимогами безпеки, нормами ПУЕ, ГОСТів та іншими регулюючими актами.
Найбільш поширені способи зонування:
- Освітлення будівлі по периметру.
Світильники розміщуються по кутах будівлі, а їх групу підключають до датчика освітленості, іноді з таймером. Такий розподіл освітлювальних приладів допомагає використовувати їх максимально ефективно і дозволяє уникнути прямого світлопотоку у вікна. Таке освітлення може служити роль охоронного.
- Додаткове підсвічування об'єкта.
Застосовується в разі, якщо будинок або ділянку мають складну конфігурацію, яку варто було б підкреслити з точки зору дизайну. Система також підключається через датчик освітленості.
- Пішохідні доріжки.
Світильники встановлюються з проміжком, що забезпечує рівномірне освітлення доріжки без затемнених ділянок. В якості підтримуючої конструкції використовуються стовпчики від 1 до 2,5 м. Система забезпечується датчиками руху з таймерами або кнопковими вимикачами.
- Нечасто відвідувані ділянки з розважальними спорудами.
Це альтанки, мангали, басейни, гойдалки, лавки, інше. Спосіб освітлення цих зон залежить цілком від побажань замовника і частоти використання. Залежно від неї, можуть бути обладнані світильниками з ручним керуванням або датчиками освітленості. У таких зонах датчики руху встановлювати недоцільно.
- Автомобільні доріжки.
Відрізняються підвищеними вимогами до зручності і функціональності освітлення, так як від цього залежить безпека проїзду. Обладнуються світильниками з ненаправленим, не сліпучим світлом, датчиками руху. На воротах гаража можуть встановлюватися ручні вимикачі. Якщо ділянка забезпечена автоматичними воротами, які працюють в складі СКУД, бажано в цю ж систему включити і датчики руху системи освітлення автомобільної доріжки.
- Периметр земельної ділянки.
Висвітлення цієї зони може виконувати роль охоронного. Чи включається через датчик освітленості, який допоможе економити електроенергію в світлий час доби. Якщо периметр сильно «розтягнутий», можна розбити його лінію освітлення на ділянки, підключені до окремих датчикам руху. При наближенні об'єкту до певної ділянки, освітлювальні прилади будуть включатися тільки в цій частині периметра, що дозволить відстежити переміщення небажаного гостя.
Що далі?
Після розподілу території на зони освітлення, фахівці-проектувальники «розбивають» кожну зону на окремі групи електропостачання, куди входять запобіжники і автомати, світильники, датчики руху і освітленості, ручні (кнопкові) вмикачі.
Підбір матеріалів та обладнання, освітлювальних пристроїв, пуско-регулюючої і захисної апаратури виконується відповідно до потужності світильників, режимом їх роботи, очікуваним енергоспоживанням і навантаженнями на електромережу.
