Нова технологія буде заряджати акумулятори в 7 разів швидше

І не тільки електромобілів або скутерів – нова технологія від компанії KVI дозволить за лічені хвилини заряджати акумулятори побутових електронних пристроїв та іншої техніки. Про це повідомив один з керівників компанії, знаменитий доктор Рашид Язамі, якій належить патент на анод з графіту для Li-ion батарей.

Раніше винахід дозволяв продовжити життя літій-іонним батареям, підвищити якість і стабільність їх роботи. На цьому переваги нової технології не закінчуються – сьогодні винахідник заявляє про розробку АКБ зі надшвидкою зарядкою. Так, якщо звичайна зарядка АКБ Тесли вимагає близько 70 хвилин, то нове рішення дозволить скоротити цей термін в сім разів.

Головна відмінність нового методу полягає в контролі напруги, на відміну від класичної зарядки, де акцент робиться на типі електроструму – постійному. Для ілюстрації доктор привів аналогію з підйомом по східцях: для переходу на наступний рівень напруга повинна зберігати стабільність протягом деякого періоду. Ця послідовність дозволяє АКБ «відпочивати» в ході поповнення заряду. При тому змінюється навіть сама реакція АКБ на електрострум.

Винахідник каже, що нова технологія робить батарею «щасливою», оскільки швидкість зарядки буде індивідуальною – в залежності від стійкості акумулятора до заряду.

Ще одним важливим напрямком розвитку даної технології в KVI вважають продовження життєвого циклу акумуляторних батарей. Так, на даному етапі розробки експерти прогнозують збільшення термін життя батарей в два рази (з 5 до 10 років). Такий оптимізм пояснюється тим, що в ході поповнення заряду АКБ не буде прогріватися до значних температур і піддаватися іншим негативним впливам.

Ємність і безпека акумуляторів

Розробникам також належить вирішити питання підвищення ємності та безпеки інноваційних акумуляторів. Згідно з даними компанії, з часу виходу Li-ion акумуляторів на ринок в 1991 році їх питома ємність стабільно росла до 2015-16 років, після чого зростання ємності зупинилося. На сьогодні не існує акумуляторів ємністю понад 290 Вт* год/кг. Принаймі, в комерційному варіанті.

Що стосується безпеки – в цьому контексті важливо вирішити проблему загоряння АКБ. І хоча повністю запобігти таку небезпеку не представляється можливим, керівництво компанії KVI впевнене, що такі інциденти можна передбачати за тижні або навіть місяці. Це дає можливість власнику заздалегідь самому вирішити, чи варто віддавати акумулятор на обслуговування або замінити його.

Перспективи розвитку технології

Експерти впевнені, що в недалекому майбутньому акумулятори на новій технології стануть використовуватися не тільки в електромобілях, скутерах та подібній техніці, але навіть в літаках. Причому, на рівень розробки індивідуальних рішень галузь зможе вийти за найближчі 20-30 років, збільшивши за той же час масове виробництво, особливо в Європі.